台鐵 轉民營、台鐵公司化好處、台鐵民營化優點在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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台鐵 轉民營在政府力推台鐵組織改造：公司化等同於民營化嗎？ | 寇德曼的討論與評價
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台鐵 轉民營在見證「台鐵局」成為「台鐵公司」的歷史時刻，但公司化或許 ...的討論與評價
轉去其他機關？好多子法還在修訂，公司化後是否再開放——開放鐵路產業民營化？ 時代向前推進，當下我們必須 ...
台鐵 轉民營在台鐵公司化三讀後》以英國鐵路為借鑑台鐵改革之路為何困難 ...的討論與評價
然而儘管如此，台鐵內部聲音依然紛雜，雖然交通部承諾「不減薪、不裁員」，仍難消員工疑慮，近期傳出多位員工轉考高普考、或申請轉調。 事實上台鐵公司化 ...
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台鐵 轉民營在觀點投書：台鐵民營化個鬼 - 風傳媒的討論與評價
台鐵 太魯閣號事故造成重大傷亡，距離上一次的普悠瑪號事故，不過約2年半，兩次都是人禍。負債高達4079億(台幣)的台鐵，弊端叢生，尾大不掉，因此湧現民營化的聲音。
台鐵 轉民營在2022台鐵公司化 - 焦點事件的討論與評價
台灣於1997年12月，於台鐵成立「民營化執行委員會」，初期以「車路分離」模式，研擬方案；2002年9月，鑑於英國鐵路「車路分離」模式，權責不清，造成事故頻傳，改 ...
台鐵 轉民營在法客話題：台鐵公司化| 法律白話文運動的討論與評價
因為關注面向的不同，學者間對民營化的定義有不同的見解，不過目前的《公營事業移轉民營條例》，將民營的定義侷限在「政府資本占比不超過50 % 的事業」， ...
台鐵 轉民營在自由開講》台鐵公司化之我見的討論與評價
2022年3月29日 — 公司化或民營化，就政府了立場而言就是需要考慮到「大眾利益」，民營化就可能犧牲大眾利益轉為公司的營利，這也是現階段交通部希望「公司化」的緣故，希望 ...
台鐵 轉民營在立院三讀通過台鐵國營化｜台鐵調薪、112鐵路特考最後招考的討論與評價
立法院院會在今天終於通過三讀台鐵公司化設置條例，台鐵正式轉型為公司化營運，並同時設立董監事及安全管理委員會，且為健全財務交通部將設立基金處理台鐵 ...
台鐵 轉民營在交長王國財：三年內台鐵公司化！做的到嗎？學者關鍵在這！的討論與評價
今年四月，台鐵408次太魯閣自強號發生出軌意外，釀成嚴重死傷，除了事故責任 ... 知名的陽明海運，中華電信以及華航也都先歷經公司化後，再轉民營。
台鐵 轉民營在台鐵怎改革／公司化、民營化呼聲再起！贊成、反對意見一次看的討論與評價
雖然日本JR本州三社在民營化後看似轉虧為盈，但其實國鐵債務有專職單位收拾爛攤子，利用拍賣土地沖銷赤字，但地價暴跌後的債務還是由政府買單，用稅金支付 ...